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多家磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)提出提價訴求

上海證券報|2025年12月02日
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一家磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)在近期的價格調(diào)整方案中稱,自2026年1月1日起,公司全系列鐵鋰產(chǎn)品加工費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,上調(diào)3000元(未稅價)每噸。后續(xù)若市場或者原材料價格發(fā)生重大波動,產(chǎn)品價格再重新進(jìn)行商議。

新華財經(jīng)上海12月2日電 12月2日,記者從市場獲悉,近期,多家磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)提出提價訴求。

一家磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)在近期的價格調(diào)整方案中稱,自2026年1月1日起,公司全系列鐵鋰產(chǎn)品加工費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,上調(diào)3000元(未稅價)每噸。后續(xù)若市場或者原材料價格發(fā)生重大波動,產(chǎn)品價格再重新進(jìn)行商議。

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另一家磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)剛剛進(jìn)行了一次價格上調(diào)。函件顯示,自2025年11月1日起,該公司磷酸鐵鋰產(chǎn)品加工費上漲3000元/噸(未稅價)。而對于2025年11月1日前已簽訂生效的訂單,仍按原合同約定價格執(zhí)行。

除了原材料價格上漲因素之外,近期,磷酸鐵鋰供需矛盾逐漸加大。

記者采訪獲悉,如今,磷酸鐵鋰市場供應(yīng)緊張,但企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)保供難以為繼。受益于下游新能源汽車、儲能需求爆發(fā),目前行業(yè)有效產(chǎn)能開工率已提升至95%以上,頭部企業(yè)均已達(dá)滿產(chǎn)。部分頭部企業(yè)前三季度開工率已超100%,但自9月開始持續(xù)嚴(yán)重供應(yīng)不足。同時,行業(yè)平均負(fù)債率高達(dá)67%,接下來擴(kuò)產(chǎn)保供資金壓力巨大。

眼下,磷酸鐵鋰行業(yè)正積極響應(yīng)政府及行業(yè)“反內(nèi)卷”倡議。日前,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會明確發(fā)出協(xié)同行動倡議,呼吁以成本指數(shù)為基準(zhǔn)重建市場定價邏輯,遏制“內(nèi)卷式”惡性競爭。

一位磷酸鐵鋰行業(yè)研究員認(rèn)為,為響應(yīng)行業(yè)號召,推動行業(yè)從“規(guī)模競爭”向“質(zhì)量競爭”跨越,調(diào)整價格是踐行國家“反內(nèi)卷”治理政策、順應(yīng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展的必要舉措。

據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會11月18日《磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本研究》研討會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年1-9月磷酸鐵鋰市場選用平均法與市場份額加權(quán)法得出15714.8-16439.3元/噸(未稅價)為行業(yè)平均成本區(qū)間。按照協(xié)會11月20日《關(guān)于參考磷酸鐵鋰成本指數(shù)及規(guī)范行業(yè)發(fā)展的通知》的要求,磷酸鐵鋰企業(yè)不要突破成本紅線開展低價傾銷,堅決遏制行業(yè)惡性低價競爭,扭轉(zhuǎn)全行業(yè)持續(xù)虧損的危局。

在11月25日披露的投資者關(guān)系活動記錄表中,萬潤新能表示,“內(nèi)卷式”競爭不僅影響產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)競爭力,干擾市場秩序,也阻礙經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)。本次行業(yè)協(xié)會組織召開行業(yè)研討會和相關(guān)通知,是落實中央反內(nèi)卷要求和推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的具體實踐。包括公司在內(nèi)的協(xié)會會員企業(yè)執(zhí)行上述成本紅線進(jìn)行銷售定價能夠助力改善經(jīng)營質(zhì)量,有效提升盈利水平。因此,公司高度重視上述會議精神和協(xié)會通知,將采取實質(zhì)性動作落實協(xié)會要求,以提升公司盈利能力、持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力,促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展為目標(biāo)進(jìn)行經(jīng)營決策。

一位磷酸鐵鋰行業(yè)人士向記者表示,上述提價方案為磷酸鐵鋰企業(yè)的理性訴求,但最終落地多少,仍看產(chǎn)業(yè)鏈談判、協(xié)商的具體結(jié)果?!伴L期以來,磷酸鐵鋰行業(yè)為產(chǎn)業(yè)鏈‘夾心層’,兩頭受擠壓,近年來行業(yè)更是普遍處于虧損狀態(tài)。磷酸鐵鋰行業(yè)得到健康、有序發(fā)展,最終才會有利于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈長遠(yuǎn)高質(zhì)量發(fā)展。”

近兩年,磷酸鐵鋰是鋰電池四大主材中正極材料的絕對主力。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),今年前三季度,磷酸鐵鋰電池在動力電池領(lǐng)域裝車量占比達(dá)81.5%,同比增長62.7%,穩(wěn)居主流技術(shù)路線地位。在儲能用鋰電池領(lǐng)域,磷酸鐵鋰的占比更是達(dá)到99.9%。

磷酸鐵鋰也是我國的核心優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的2025年上半年全球電池關(guān)鍵材料市場統(tǒng)計數(shù)據(jù),在全球磷酸鐵鋰正極材料的裝載量中,排名靠前的供應(yīng)商均為中國企業(yè),市場份額約95%。

近期,磷酸鐵鋰不同類型產(chǎn)品價格均呈上漲態(tài)勢。截至12月1日,長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,動力型磷酸鐵鋰現(xiàn)貨均價攀升至39950元/噸,價格區(qū)間在38400至41500元/噸。儲能型磷酸鐵鋰現(xiàn)貨均價同步上漲至36950元/噸,價格區(qū)間為35300至38600元/噸。上述兩種類型產(chǎn)品單日漲幅均達(dá)100元/噸。

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最近6個月動力型磷酸鐵鋰平均價走勢(長江綜合)

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最近6個月儲能型磷酸鐵鋰平均價走勢(長江綜合)

12月2日上午,龍蟠科技一度漲超9%。11月24日,龍蟠科技公告稱,旗下常州鋰源及南京鋰源與楚能新能源三家子公司共同簽署《補(bǔ)充協(xié)議二》,將原本15萬噸的磷酸鐵鋰正極材料供貨量大幅提升至130萬噸,預(yù)估總銷售金額超過450億元。

龍蟠科技董事長石俊峰日前在高工鋰電年會介紹,龍蟠科技自2020年起積極布局全球化,同時公司構(gòu)建了“鋰礦—冶煉—正極—回收”的一體化產(chǎn)業(yè)鏈。龍蟠科技目前共有40萬噸產(chǎn)能,其中28萬噸國內(nèi)產(chǎn)能、12萬噸海外產(chǎn)能。龍蟠科技印尼鋰源的二期9萬噸產(chǎn)能將于明年2月投產(chǎn),三期工廠正在規(guī)劃中。未來,公司考慮跟隨客戶步伐在歐洲等地建立正極材料工廠,從而更方便地服務(wù)歐洲、北美客戶。

磷酸鐵鋰龍頭湖南裕能今日盤中一度漲超5%,截至午間收盤漲1.6%。公司12月1日在投資者電話會中表示,漲價的基礎(chǔ)主要是基于公司產(chǎn)品供不應(yīng)求的市場情況,尤其是新產(chǎn)品系列供需矛盾突出,以及部分原材料價格上漲帶來的壓力,公司與客戶積極開展商務(wù)談判,目前已取得較好的效果。擴(kuò)產(chǎn)方面,公司將根據(jù)市場情況,謹(jǐn)慎地把握產(chǎn)能布局節(jié)奏。

展望一季度,湖南裕能稱,一季度雖屬行業(yè)傳統(tǒng)淡季,但受益于今年下半年以來儲能市場需求呈現(xiàn)強(qiáng)勁且持續(xù)的增長勢頭,有望為明年一季度需求提供堅實支撐。

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編輯:丁晶

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