造車新勢(shì)力11月齊遇“寒流”：零跑較上月微增38輛 蔚來小鵬環(huán)比下滑

12月1日，造車新勢(shì)力先后公布11月交付情況。恰如蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌預(yù)計(jì)，車市四季度“翹尾效應(yīng)”可能弱于往年，除零跑汽車以微增38輛、繼續(xù)以7萬輛級(jí)單月交付量繼續(xù)領(lǐng)跑外，蔚來和小鵬較上一月的交付量均出現(xiàn)不同程度的下滑；而在純電轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期遭遇交付波動(dòng)的理想汽車，則再次墊底排行榜。

自今年3月起，零跑汽車已連續(xù)9個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，11月再創(chuàng)70,327輛的交付新高，持續(xù)刷新造車新勢(shì)力月銷紀(jì)錄。“零跑提前45天完成50萬輛的年度銷售目標(biāo)，2026年將沖擊100萬輛的銷量目標(biāo)?！痹诠冀桓读康耐瑫r(shí)，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明當(dāng)日也對(duì)公司發(fā)展提出了更高目標(biāo)。

為夯實(shí)市場(chǎng)份額、延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)能，零跑在產(chǎn)品端持續(xù)發(fā)力。11月21日，零跑汽車全新A平臺(tái)首款車型A10在廣州車展完成首秀，補(bǔ)齊A、B、C、D四大系列矩陣最后一塊拼圖。這款搭載雙旗艦芯片與全場(chǎng)景智能輔助功能的SUV，覆蓋主流家庭用戶需求；隨后上市的個(gè)性轎跑Lafa5，則以激光雷達(dá)智駕、605km長(zhǎng)續(xù)航等配置，瞄準(zhǔn)95后年輕群體。

小鵬汽車11月交付新車36,728輛，同比增長(zhǎng)19%，但環(huán)比下降12.58%。這也是小鵬近六個(gè)月來首次錄得單月環(huán)比下滑。

從車型來看，小鵬MONA M03、P7+、G7等車型均持續(xù)熱銷，而在11月完成上市的小鵬X9超級(jí)增程，上市僅1小時(shí)即打破小鵬X9歷史全天大定紀(jì)錄，也將成為小鵬的另一個(gè)銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，小鵬汽車在海外市場(chǎng)加緊布局，1-11月海外交付39,773輛，同比增長(zhǎng)95%。

蔚來汽車11月交付36,275輛，同比增長(zhǎng)76.3%。其中蔚來品牌交付18,393輛，連續(xù)四月增長(zhǎng)；樂道品牌交付11,794輛，同比增幅132.1%；入門品牌firefly螢火蟲交付6,088輛，連續(xù)四月創(chuàng)歷史新高。

“全新ES8新增訂單充足，12月生產(chǎn)交付將進(jìn)一步大幅加速，助推蔚來公司12月交付量沖刺歷史新高，Q4交付指引達(dá)成目標(biāo)不變?！北M管出現(xiàn)環(huán)比下降，但蔚來汽車方面表示，蔚來汽車四季度交付指引為12萬-12.5萬輛。這意味著，其12月需要沖刺4.3萬輛以上的交付紀(jì)錄。

相比之下，理想汽車11月交付33,181輛，已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下降。目前，理想正面臨純電車型的產(chǎn)能爬坡壓力。理想汽車董事長(zhǎng)李想透露，純電SUV i6與i8累計(jì)訂單已突破10萬輛，為解決供應(yīng)問題，i6電池供應(yīng)正式啟用“雙供應(yīng)商”模式，預(yù)計(jì)2026年初i6月產(chǎn)能將提升至2萬輛。

理想汽車四季度給出了10萬-11萬輛的交付指引，相對(duì)小鵬的12.5萬-13.2萬輛和蔚來的指引略顯保守，若要達(dá)成預(yù)期，12月需交付3.5萬輛以上的新車。

李想強(qiáng)調(diào)，理想正從組織、產(chǎn)品、技術(shù)三方面構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車向具身智能蛻變。理想汽車總裁馬東輝則在三季度財(cái)報(bào)會(huì)上提出了“2026年理想重回增程產(chǎn)品領(lǐng)先地位”的整體戰(zhàn)略目標(biāo)?！?026年國內(nèi)新能源滲透率可能達(dá)到55%-60%，高端新能源市場(chǎng)滲透率會(huì)突破60%?！瘪R東輝對(duì)明年車市的發(fā)展給出了樂觀預(yù)計(jì)，“2026年理想有信心實(shí)現(xiàn)交付量歷史突破?！?/p>

“由于部分地區(qū)的以舊換新和報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策大幅收緊，市場(chǎng)在前幾個(gè)月經(jīng)歷了多輪搶政策補(bǔ)貼，已經(jīng)形成了較大的透支效應(yīng)，部分消費(fèi)者近期的觀望心態(tài)較強(qiáng)?！睂?duì)于今年四季度車市走勢(shì)，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹判斷，今年車市將出現(xiàn)“前低中高后平”的走勢(shì)。

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編輯：丁晶

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